Conçu pour être électrique
Le train électrique Sandvik a reçu le Prix Sigrid Göransson 2026 du développement durable pour avoir permis de réduire les émissions et la consommation de carburant, tout en améliorant la productivité dans les opérations de concassage et de criblage.
L'avenir du concassage et du criblage dépendra de la manière dont les machines fonctionneront ensemble. C'est cette réflexion qui a présidé à la conception du « train électrique » Sandvik, une solution de concassage et de criblage entièrement intégrée qui combine trois unités à entraînement électrique : le concasseur à mâchoires UJ443E, le concasseur à cône QH443E et le crible double QA452e. Ensemble, ils forment un système connecté conçu pour fonctionner à partir d’une source d’alimentation centrale, telle qu’un raccordement au réseau électrique ou un seul groupe électrogène, avec la possibilité de recourir à un groupe électrogène embarqué individuel en cas de besoin.
Lors de l’Assemblée générale annuelle de 2026, l’équipe à l’origine de cette solution s’est vu décerner le Prix Sigrid Göransson du développement durable, qui récompense une innovation ayant un impact environnemental et opérationnel évident.
Pour Sandvik Rock Processing, ce prix vient récompenser une ingénierie qui répond directement aux besoins des clients. Le concassage et le criblage reposaient traditionnellement sur des moteurs diesel et des entraînements hydrauliques, ce qui entraînait une consommation de carburant plus élevée, des émissions plus importantes et des besoins d’entretien accrus. Le train électrique change la donne.
Moins de moteurs, moins de complexité
« Traditionnellement, le secteur s’appuie fortement sur des moteurs diesel et des entraînements hydrauliques qui entraînent des émissions et une consommation de carburant bien plus élevées, ainsi qu’un entretien supplémentaire, notamment au niveau des moteurs », explique Stuart Smyth, chef de produit. « En supprimant le besoin de plusieurs moteurs et en optant pour des entraînements électriques, nous réduirons à la fois les émissions et la consommation de carburant, tout en apportant des avantages environnementaux évidents. »
La solution est pratique. Un chef de chantier responsable de trois moteurs gère également l’entretien, les pièces de rechange, les risques d’immobilisation et la planification de la production pour l’ensemble de ces moteurs. Réduire ce nombre à un seul moteur, voire à aucun en cas de fonctionnement sur le réseau électrique, simplifie le travail et favorise une production plus efficace.
Cette technologie apporte également une valeur ajoutée à l’entreprise. Le train électrique offre des gains d’efficacité et une productivité accrue pouvant atteindre 30 %. Il est conçu pour réduire le coût total de possession sur toute la durée de vie de l’équipement, tout en garantissant la disponibilité grâce à des équipements durables et fiables.
« Nos clients en ont immédiatement reconnu la valeur », déclare Patrick Forrest, vice-président chargé de la gestion des produits et de la R&D. « Les composants de notre train entièrement électrique réduisent le coût total de possession sur toute la durée de vie de l’équipement, et la durabilité ainsi que la fiabilité de celui-ci sont largement reconnues par nos clients. »
L’équipe lauréate
L’équipe lauréate de Rock Processing est composée de Stephen Beattie, John Paul Fee, Alex McMinn, Fergal McCarney, Stuart Smyth, Kevin Cullen et Patrick Forrest. La solution a été développée grâce à une étroite collaboration entre les équipes de Sandvik et avec des partenaires externes, notamment des fournisseurs de technologies et des clients.
La contribution des clients a joué un rôle central dans la conception.
« C’est notre approche centrée sur le client qui nous a menés jusqu’ici : cette solution sans moteur, alimentée par le réseau électrique, a été spécialement conçue pour répondre aux retours d’expérience et aux exigences opérationnelles spécifiques de nos clients », explique Stephen Beattie, ingénieur de conception senior.
L’électrification n’est pas une nouveauté dans le secteur, mais son intégration dans une chaîne de concassage et de criblage entièrement connectée constitue une avancée majeure. Cette solution démontre comment les gains en matière de développement durable peuvent être intégrés à la productivité, plutôt que d’être considérés comme un objectif distinct.
Pour M. Forrest, ce prix récompense à la fois le résultat obtenu et la manière dont l’équipe a travaillé pour y parvenir.
« C’est un véritable honneur de recevoir le prix Sigrid Göransson », déclare-t-il. « Cette distinction témoigne de l’étroite collaboration entre nos équipes et avec nos clients, qui a permis de réunir trois produits au sein d’une solution plus durable ayant un impact opérationnel évident. »
La demande des clients pour des solutions plus sûres, automatisées et durables ne cesse de croître. Ce train électrique offre à Sandvik une solide base pour ses développements futurs et une orientation claire pour la prochaine génération de systèmes de concassage et de criblage.