Fornecendo a mina sustentável do futuro

A Sandvik abriu uma nova unidade de produção na Malásia para aumentar sua capacidade de fabricar carregadeiras e caminhões subterrâneos. Embora equipamentos a diesel também sejam produzidos na nova unidade, o foco principal é atender à crescente demanda dos clientes de mineração por veículos elétricos a bateria (BEVs).

Aumento da capacidade de produção de BEVs

Localizada em Seremban, a capital do estado de Negeri Sembilan, cerca de 70 km ao sul de Kuala Lumpur, a Sandvik está investindo 350 milhões de coroas suecas nesse projeto. Marcando a importância desse investimento para a região, a inauguração, em 14 de maio de 2024, contou com a presença de vários altos funcionários do governo local, incluindo o primeiro-ministro de Negeri Sembilan, Aminuddin Harun, que abriu oficialmente o local.

"A Malásia está entre os países mais desenvolvidos tecnologicamente no Sudeste Asiático e tem abundante mão de obra qualificada, fortes fornecedores industriais locais e infraestrutura confiável", diz Mats Eriksson, Presidente da Sandvik Mining and Rock Solutions.

Nossos clientes de mineração na Ásia-Pacífico desfrutarão de prazos de entrega mais curtos para equipamentos fabricados com os mesmos padrões Sandvik de qualidade e segurança.

Uma mudança crescente em direção aos veículos elétricos a bateria

O principal local de produção da Sandvik para carregadeiras subterrâneas e caminhões fica em Turku, na Finlândia. Mas com a demanda constante por unidades tradicionais operadas a diesel e a crescente demanda dos clientes por veículos elétricos a bateria, foi necessária uma nova unidade de produção para complementar a unidade de Turku.

"A demanda e o interesse do mercado de VEBs têm realmente crescido", diz Veli Olavi Kataja, diretor administrativo da fábrica de Seremban. "Portanto, precisávamos de mais espaço para construir as unidades e os compartimentos de bateria. Isso faz parte da tendência global, com os carros elétricos também decolando. Nos locais onde novas minas estão sendo construídas, os clientes estão claramente migrando para equipamentos operados por eletricidade. É uma mudança, e a mudança está crescendo."

A produção já começou em Seremban e deve aumentar no próximo ano. "Nosso plano é construir 300 unidades por ano", diz Kataja.

Espero que cerca de 50% delas sejam VEBs. Se os clientes quiserem mais VEBs, então construiremos mais VEBs. Isso está nos permitindo ajudar os clientes a se moverem em direção à mina sustentável do futuro.

Avanços na tecnologia de baterias

A Sandvik investiu muitos recursos em sua tecnologia de bateria e patenteou seus próprios módulos de bateria, que também serão montados na fábrica da Malásia. "Os VEBs são muito mais eficazes do que as unidades a diesel em termos de toneladas por carga", diz Kataja. "E, do ponto de vista da emissão de CO2, eles estão em uma escala totalmente diferente. Os BEVs geralmente emitem zero emissões. E não é necessário construir a enorme infraestrutura de ventilação que é necessária para equipamentos operados a diesel. Isso reduz os custos operacionais, bem como as emissões de CO2."

Localização estratégica e flexibilidade

Com mais de 8.000 metros quadrados, a fábrica compreende 15 baias de montagem e uma pista de testes. No entanto, como o local inteiro tem 60.000 metros quadrados, há espaço para uma expansão considerável, caso a demanda aumente além das expectativas atuais.

"Temos flexibilidade aqui", diz Kataja. "Começamos a realizar estudos há dois anos sobre onde instalar a nova fábrica. A Malásia provou ser a melhor escolha devido a seus baixos riscos geopolíticos, custos e sua localização próxima a alguns dos principais países mineradores do mundo, como a Indonésia e a Austrália."

Outro fator a favor da Malásia é seu alto nível educacional. "Precisamos produzir unidades com exatamente os mesmos padrões de alta qualidade de outras unidades da Sandvik", diz Kataja. "Portanto, a transferência de conhecimento e o treinamento são vitais. Essa é a principal razão pela qual estamos levando de três a quatro anos para aumentar a produção. Atualmente, temos 50 pessoas na fábrica e nosso número total de funcionários será algo entre 400 e 500. Mas precisamos treiná-los primeiro, portanto, o treinamento é uma parte vital do nosso investimento para o futuro."

O primeiro veículo a ser montado na nova fábrica da Malásia é a carregadeira Sandvik Toro™ LH517i. A produção da Toro™ LH518iB, uma carregadeira elétrica a bateria pronta para automação, deve começar no terceiro trimestre de 2025.

Um marco nas soluções de mineração sustentável

"Essa expansão representa um marco significativo para a Sandvik", diz Patricio Apablaza, presidente da divisão Load and Haul da Sandvik. "Essa unidade de produção permite a fabricação flexível de carregadeiras e caminhões convencionais a diesel e elétricos a bateria, ao mesmo tempo em que adere aos nossos rigorosos padrões globais de sustentabilidade, qualidade e segurança."