Sandviks Vasa-bultar provsköts med kanon
En modell av regalskeppet Vasas skrov, som hålls ihop med Sandviks super-duplexa bultar, har provskjutits med kanon - med resultat över förväntan. Beskjutningen, som är en del av det pågående forskningsprojekt kring fartyget, ägde rum på Saab-Bofors testcenter i Karlskoga i slutet av oktober.
Vid provskjutningen användes samma modell av Vasas skrov som testades vid Kungliga Tekniska Högskolan tidigare i somras och som hålls ihop av Sandviks hyper-duplexa bultar. Den tidstypiska kanonen laddades med 2,6 kilo svartkrut för att skapa en ordentlig smäll. Med en vikt på drygt 1 200 kilo sköt den sedan iväg en 11 kilo tung kula i runt 1 200 kilometer i timmen. Kulan flög rakt genom modellen av Vasas skrov och visade vilken kraft kanonen hade på sin tid.
Vasa-ingenjören Anders Ahlgren hade gjort beräkningar och förutspådde, helt korrekt, att kulan skulle penetrera skrovet. Avståndet från kanonen till målet var omkring 30 meter, som ansågs vara ett normalt stridsavstånd till sjöss i början på 1600-talet.
Repliken på en Vasaskeppskanon har tagit två år att bygga och gjorts helt i brons. De noga planerade provskotten utfördes av ett amerikanskt niomannalag av svartkrutsspecialister som kom till Saab-Bofors Test Center i Karlskoga. Skottet hamnade bara någon decimeter från krysset som det siktades mot – en grym precision med andra ord.
Syftet med projektet var att testa egenskaperna hos en 1600-talskanon lik de som fanns på Vasa. Resultaten av provskjutningarna var över förväntan och kommer att presenteras i en forskningsrapport som publiceras sommaren 2015.
– Vasa var det tyngst beväpnade skeppet på sin tid. Hade man 24 kanoner som siktade och träffade samma del av motståndarens skepp, skulle de ha gjort ordentligt med skada, säger Fred Hocker, forskningsledare på Vasamuseet.
Hålet från insidan av skrovet
Fakta om samarbetet mellan Sandvik och Vasa
- När Vasaskeppet byggdes hölls skrovet ihop av järnbultar. Efter 333 år på havsbotten hade originalbultarna korroderat. Dessa ersattes med stålbultar 1961 när Vasa bärgades ur vattnet och renoverades. Efter 50 år i ett fuktigt museum hade även dessa stålbultar blivit ett stort problem.
- För att stabilisera skrovet, kontruerades en ny bult av Vasas ingenjörer och olika materialalternativ diskuterades.
- Superduplex SAF 2507 från Sandvik testades vid Chalmers med god resultat.
- Vasa kontaktade Sandvik för tekniska råd om bultkonstruktionen och materialet.
- Samarbetet mellan Sandvik och Vasa resulterade i en ny bult tillverkad i en kombination av stålsorterna SAF 2507 och SAF 2707 HD.
- 1 200 bultar har hittills ersatts. Fram till år 2017 kommer totalt 5 500 bultar att ersättas.